Doprava v Kazachstánu

Kazachstán má obrovské území s nízkou hustotou obyvatelstva, geografická poloha Kazachstánu má své výhody i nevýhody. Rozvinutý dopravní systém Kazachstánu je dán životní nutností. Dálnice, jejichž celková délka je přes 87 tisíc kilometrů, hrají důležitou roli při realizaci obchodních vztahů mezi republikou a řadou zemí. Kazachstán má dálnice spojující jej se středoasijskými zeměmi, Čínou a Ruskem. V rámci rozsáhlého mezinárodního projektu „Západní Evropa – Západní Čína“ bylo opraveno mnoho silnic. Tento mezinárodní silniční koridor je určen k propojení Evropy a Asie, nazývá se Nová hedvábná stezka. Na území Kazachstánu bude dálnice procházet u měst Aktobe, Kyzylorda, Shymkent, Taraz, Kordai, Almaty.

 Letecká doprava Kazachstánu.

Almaty a Astana mají mezinárodní letiště. Vnitrostátní leteckou přepravu zajišťují desítky společností. Jedná se o nejrychlejší a zároveň nejdražší druh dopravy. Vysoké ceny letenek v Kazachstánu jsou vysvětleny nedostatečným zatížením letů. V mnoha městech Kazachstánu je letišť, celkem je jich 22, z nichž 14 slouží mezinárodní letecké dopravě. Vláda dnes dělá hodně pro rozvoj letecké dopravy. Prostředky jsou přidělovány na modernizaci velkých a malých letišť. Leteckou dopravu zajišťuje v Kazachstánu několik leteckých společností, mezi nimiž je přední Air Astana. Je to oficiální letecká společnost země. Letecká společnost Air Astana vlastní flotilu moderních letadel západní výroby s krátkou životností.

 Železniční doprava Kazachstánu.

Kazachstán má poměrně rozvinutou železniční síť, postavenou již v sovětských dobách. Všechna regionální centra země jsou propojena neustálou osobní dopravou. Délka železnic v Kazachstánu je přes 14 tisíc kilometrů. Územím Kazachstánu prochází mezinárodní železniční komunikace pro nákladní a osobní dopravu. Přes Kazachstán také vede středoasijská železniční trať. Dnes Kazachstán provozuje 12 mezinárodních železničních tras. V rámci republiky jsou nejrozvinutější oblasti s 5-7 osobními vlaky denně: Petropavlovsk-Kokshetau, Almaty-Shemkent, Kostanay-Astana, Astana-Pavlodar. Denní značkový rychlík se španělskými evropskými standardními vozy „Tulpar“ jezdí z Astany do Almaty. Doba jízdy je 13 hodin 12 minut a 13 hodin 16 minut. Náklady na jednosměrné cestování jsou o něco nižší než náklady na leteckou dopravu.

Veřejná doprava v Kazachstánu.

Veřejnou dopravu v Kazachstánu zastupují autobusy, minibusy, taxíky a v Almaty je metro. Autobusy obvykle jezdí na krátkou vzdálenost, protože silnice v zemi nejsou příliš náročné a cesta se stává únavnou. Kvůli nedostatku železničních tras musí cestující stále cestovat na dlouhé vzdálenosti autobusem, například - Kostanay - Petropavlovsk.

Vodní doprava v Kazachstánu.

Vodní doprava v Kazachstánu je rozvinutá v Kaspickém moři, na kaspickém pobřeží jsou dva velké námořní přístavy - Aktau a Bautino. Připlouvají sem osobní lodě z Ruska, Ázerbájdžánu a Íránu. Délka kazašských vodních cest otevřených pro plavbu je 3982 XNUMX km. Některé řeky v Kazachstánu lze splavit, jedná se o tyto řeky: Irtysh, Syrdarya, Ural a Kigach, Ili a Ishim.